Manajemen memangkas panduan EBIT yang disesuaikan untuk tahun penuh 2026 menjadi kisaran €1,7 miliar hingga €2,2 miliar, turun dari target sebelumnya yang berada di level "jauh di atas" hasil 2025 sebesar €1,96 miliar. Direktur Keuangan Till Streichert menyoroti ketidakpastian yang masih berlanjut untuk paruh kedua, dengan mengutip tren pelanggan yang memesan lebih dekat dengan tanggal keberangkatan. Target jangka panjang, termasuk margin operasional 8%–10% pada 2028–2030, tidak berubah.
Grup mempercepat pengurangan biaya dan terus melanjutkan integrasi ITA Airways. Harga bahan bakar telah turun dari puncaknya tetapi tetap volatil, dan paruh kedua akan menjadi ujian apakah perbaikan yield dan disiplin biaya mampu menutup celah yang diciptakan oleh guncangan bahan bakar pada paruh pertama.
Mampukah momentum pendapatan yang digerakkan oleh segmen premium dan program biaya struktural Lufthansa menyerap volatilitas bahan bakar yang terus berlanjut tanpa pemangkasan panduan lebih lanjut?
Sumber: Sumber 1 · Sumber 2 · Sumber 3 · Sumber 4 · Sumber 5 · Sumber 6
