Mekanisme transmisi langsung ke pasar global adalah kolapsnya lalu lintas komersial melalui Selat Hormuz. Data pelayaran dari LSEG menunjukkan hanya empat kapal yang melintas pada hari Minggu, turun dari delapan hari sebelumnya. Pada hari Kamis, hanya tiga kapal komoditas yang transit—sebagian kecil dari rata-rata sebelum perang sekitar 125 kapal per hari. Tidak ada kapal tanker gas alam cair yang terlihat melewati selat sejak Kamis, dan rata-rata bergerak 10 hari transit LNG bermuatan turun menjadi 0.2 kargo per hari pada 15 Juli dari sekitar 0.8 pada akhir Juni. Setidaknya tiga kapal tanker produk minyak dan satu Very Large Crude Carrier memasuki selat sejak Jumat untuk memuat minyak mentah, tetapi gambaran keseluruhannya adalah hampir terhenti total.
Harga minyak melonjak sebagai respons. Minyak mentah acuan internasional Brent naik sekitar 2,77% ke atas $90 per barel, sementara minyak mentah West Texas Intermediate U.S naik sekitar 2,4% ke $84.49. Pada hari Senin, Brent telah menembus $91 dengan pasti dan WTI sempat melampaui $85, menandai level tertinggi sejak pertengahan Juni. Kenaikan ini secara efektif menghapus keringanan harga yang dibawa oleh nota kesepahaman yang disepakati sebelumnya antara kedua negara, yang sempat menghentikan pertempuran. Goldman Sachs memperkirakan bahwa ekspor minyak Teluk pulih menjadi lebih dari 80% dari tingkat sebelum perang dalam dua minggu pertama setelah MoU ditandatangani, tetapi aliran tersebut telah terhenti sejak pertempuran baru-baru ini berlanjut.