Perdana Menteri Kanada Mark Carney menolak langkah tersebut dan menyebut tarif U.S sebagai pelanggaran terhadap perjanjian perdagangan. "Ini adalah yang terbaru dari serangkaian tindakan perdagangan sepihak U.S yang dimulai dengan langkah U.S memberlakukan serangkaian tarif yang secara langsung melanggar Perjanjian Kanada-Amerika Serikat-Meksiko," kata Carney dalam sebuah pernyataan. Ia menambahkan bahwa langkah balasan Kanada sendiri hanya mengimbangi tindakan U.S dan pemerintahannya siap untuk "mengintensifkan" pembicaraan dagang.
Sementara itu, Meksiko mengambil langkah pragmatis. Para negosiasinya berupaya melunakkan tarif U.S sebesar 25% untuk otomotif Meksiko dan 50% untuk baja dan aluminium, sembari menyelaraskan diri dengan Washington terkait kekhawatiran keamanan ekonomi, terutama risiko masuknya barang-barang China ke U.S secara bebas bea melalui Meksiko. Menjelang perundingan, Meksiko telah mengambil langkah-langkah terkait isu lingkungan dan pengendalian ekspor yang diakui secara terbuka oleh Perwakilan Dagang U.S, termasuk skema sertifikasi yang mencakup sekitar 90% ekspor alpukat dari Michoacán serta pembaruan kontrol ekspor barang guna ganda (dual-use).
Nilai yang dipertaruhkan mencapai triliunan dolar. USMCA menopang sekitar $1.6 triliun perdagangan trilateral tahunan. U.S mengimpor barang senilai $382 miliar dari Kanada pada 2025, dan tarif baru ini mencakup sekitar 5,2% dari total tersebut. Defisit perdagangan U.S dengan Meksiko mencapai $197 miliar pada 2025, naik 17% dari tahun sebelumnya, angka yang disebut Greer sebagai "sebuah tantangan" dan "masalah."