Angka-angka di pasar fisik menunjukkan kondisi yang sangat jelas. Lalu lintas kapal yang melewati Selat Hormuz, yang mengangkut sekitar seperlima dari minyak dan LNG jalur laut dunia sebelum perang pecah pada akhir Februari, telah anjlok dari lebih dari 100 kapal per hari menjadi kurang dari lima kapal, menurut data pelacakan pengapalan yang dikutip oleh Al Jazeera dan UNCTAD. Ekspor minyak mentah dari Teluk turun hampir setengahnya dari level sebelum perang, dari sekitar 17 juta barel per hari menjadi kisaran 9 juta barel. Analis yang dikutip Reuters memperkirakan sekitar lima hingga tujuh juta barel minyak per hari dari Teluk saat ini mengalami gangguan dalam berbagai bentuk.
Laporan bulanan International Energy Agency (IEA) mendukung hal ini dengan data inventaris, bukan sekadar tajuk berita. Stok minyak global yang terpantau telah turun lebih dari 400 million barel sejak perang dimulai, dengan penurunan rata-rata 2,7 juta barel per hari. Laporan IEA bulan Agustus mencatat stok turun lagi sebesar 69 juta barel pada Juli saja, bahkan ketika laju pelepasan cadangan darurat melambat. Pada saat yang sama, kapasitas cadangan OPEC+, yang biasanya berfungsi sebagai penyangga untuk meredam guncangan seperti ini, menyentuh rekor terendah karena sebagian besar kapasitas Teluk tertahan di balik selat yang enggan dilewati oleh kapal-kapal tanker.