Rivian Automotive memiliki kapitalisasi pasar sekitar US$23 miliar meskipun bisnis kendaraan intinya masih merugi pada setiap mobil yang diproduksi. Perusahaan mulai mengirimkan SUV pasar massal pertamanya, R2, pada 9 Juni 2026, menandai dimulainya siklus produk yang menurut manajemen pada akhirnya akan memangkas biaya produksi sekitar setengahnya dibandingkan lini R1 andalan.
Hasil kuartal II menunjukkan pendapatan US$1,658 miliar, naik 27% secara tahunan, dan laba kotor konsolidasi rekor US$179 juta dengan margin 11%. Namun, rincian segmen menceritakan kisah yang berbeda: laba kotor otomotif adalah kerugian US$36 juta, sementara perangkat lunak dan layanan menghasilkan laba kotor US$215 juta dengan margin 42%. Dari pendapatan perangkat lunak tersebut, US$308 juta โ 60% โ berasal dari usaha patungan Volkswagen Group. Dengan kata lain, satu-satunya bagian Rivian yang konsisten menguntungkan saat ini adalah bisnis rekayasa kontrak yang menjual arsitektur kelistrikan ke produsen mobil lain.
R2 diharapkan mengubah perhitungan itu. Rivian memperkirakan platform baru ini akan mencapai margin kotor kendaraan positif pada paruh kedua 2026, dan perusahaan telah menaikkan panduan pengiriman setahun penuh menjadi 65.000โ70.000 unit. Sinyal permintaan awal kuat: lebih dari 200.000 reservasi dan 57.000 uji coba mengemudi pada kuartal tersebut, rekor perusahaan. Shift produksi kedua di pabrik Normal, Illinois, direncanakan pada akhir kuartal III untuk mengimbangi permintaan.