Bagi investor yang memegang saham BMW atau memiliki eksposur ke rantai pasok otomotif Jerman, angka yang perlu dilacak bukanlah jumlah pemangkasan karyawan, atau bahkan angka pengiriman bulanan. Saham BMW telah ditutup serendah €58,28, hanya 2,1% di atas level terendah 52 minggu sebesar €57,06, dengan penurunan year-to-date sebesar 39,2% — pasar telah memperhitungkan hal ini sejak lama.
Yang lebih penting adalah dua hal spesifik: apakah margin operasi benar-benar pulih menuju target penghematan €1 miliar pada 2028, dan apakah jajaran Neue Klasse — termasuk iX3 dan i3, yang menurut manajemen sudah mendekati 100.000 pre-order — dapat meningkatkan pangsa KEN BMW di China di atas 6,2% saat ini. Jika kedua angka itu tidak bergerak dalam 18-24 bulan ke depan, pemangkasan 8.000 pekerjaan hari ini kemungkinan bukan yang terakhir.
